Mematikan genset dengan benar merupakan langkah terakhir yang penting dalam pengoperasian dan pemeliharaan peralatan, yang berhubungan langsung dengan keausan komponen, keandalan penyalaan berikutnya, dan keselamatan operasional. Baik itu pematian normal atau pematian darurat, prosedur standar harus diikuti untuk menghindari kerusakan mekanis atau bahaya keselamatan yang disebabkan oleh pengoperasian yang tidak benar. Tindakan pencegahan khusus adalah sebagai berikut:
I. Proses Inti dan Poin Penting dari Shutdown Normal
1. Pembongkaran muatan terlebih dahulu: Sebelum dimatikan, semua peralatan listrik harus diputus secara bertahap untuk memastikan bahwa unit dalam keadaan tanpa beban. Hal ini untuk mencegah unit mati karena beban, yang dapat menyebabkan perubahan tegangan mendadak dan merusak sistem eksitasi generator atau peralatan listrik.
2. Operasi pendinginan idle: Jangan menghentikan mesin segera setelah pembongkaran. Biarkan unit idle selama 3 hingga 5 menit (untuk unit berdaya tinggi, dapat diperpanjang hingga 5 hingga 10 menit) agar suhu air dan oli mesin turun secara alami. Hal ini untuk menghindari penghentian mendadak pada suhu tinggi, yang dapat menyebabkan ekspansi dan kontraksi termal komponen yang tidak merata serta mengurangi keausan pada komponen inti seperti silinder dan piston.
3. Periksa parameter pengoperasian: Selama pemalasan, konfirmasikan kembali apakah parameter seperti tekanan oli, suhu cairan pendingin, tegangan dan frekuensi normal. Amati kondisi tidak normal seperti kebocoran atau suara yang tidak biasa. Jika ditemukan masalah, catat masalah tersebut dan lakukan penyelidikan selanjutnya.
4. Pematian operasi standar: Matikan mesin secara normal dengan menekan tombol "Matikan" pada panel kontrol. Setelah unit benar-benar berhenti berputar dan kipas pendingin berhenti berputar, maka tutuplah katup bahan bakar (suatu keharusan untuk mematikan dalam jangka waktu lama) dan saklar daya utama.
5. Pemeriksaan Fondasi setelah dimatikan: Bersihkan debu dan kotoran di permukaan unit, periksa level bahan bakar, oli mesin, dan cairan pendingin, dan isi kembali tepat waktu jika tidak mencukupi. Periksa badan mesin apakah ada titik kebocoran baru dan kencangkan baut atau blok terminal yang kendor.
II. Skenario Aplikasi dan Norma Pengoperasian untuk Shutdown Darurat
1. Hanya berlaku dalam situasi darurat khusus: Tombol berhenti darurat hanya dapat digunakan dalam skenario yang dapat menyebabkan kerusakan peralatan atau kecelakaan keselamatan, seperti kebakaran, kebocoran besar (kebocoran bahan bakar/pendingin dalam jumlah besar), kebisingan abnormal yang parah, kecepatan abnormal, asap, dll.
2. Penanganan pemadaman pasca darurat: Setelah menekan tombol pemadaman darurat, catu daya utama dan katup bahan bakar harus segera diputus. Hanya setelah mengidentifikasi akar penyebab kesalahan dan mengatasinya secara menyeluruh, unit dapat dihidupkan ulang. Dilarang keras menghidupkan unit berulang kali tanpa menghilangkan kesalahannya.
3. Hindari menyalahgunakan pematian darurat: Dalam kondisi pengoperasian normal sehari-hari, fungsi pematian darurat tidak boleh digunakan. Penghentian darurat yang sering dilakukan dapat mengganggu stabilitas pengoperasian unit, menyebabkan pelumasan oli tidak mencukupi, kerusakan komponen akibat benturan, dan memperpendek umur peralatan.
Aku aku aku. Tindakan Pencegahan Tambahan untuk Skenario Khusus dan Waktu Henti Jangka Panjang
1. Adaptasi Lingkungan Ekstrim
- Lingkungan bersuhu rendah (≤-10℃): Setelah dimatikan, perlu diperiksa apakah cairan pendingin telah membeku. Jika unit tidak digunakan dalam waktu lama, cairan pendingin dapat dikosongkan (atau antibeku yang cocok untuk suhu rendah dapat diganti), dan penutup insulasi dapat ditambahkan ke baterai untuk mencegah kerusakan akibat pembekuan.
- Lingkungan dengan kelembapan tinggi/garam tinggi (daerah pesisir, kapal): Setelah dimatikan, semprotkan bahan anti karat pada bagian logam badan pesawat dan blok terminal untuk mencegah korosi.
- Lingkungan berdebu (tambang, lokasi konstruksi): Bersihkan debu pada permukaan radiator dan filter udara tepat waktu untuk mencegah penyumbatan dan mempengaruhi efek pembuangan panas di lain waktu.
2. Shutdown jangka panjang (lebih dari 30 hari):
Kuras akumulasi air dan sedimen di bagian bawah tangki bahan bakar atau tambahkan penstabil bahan bakar untuk mencegah kerusakan bahan bakar.
Isi daya baterai hingga penuh dan lepaskan terminalnya. Isi dayanya sebulan sekali secara teratur untuk mencegah kerusakan akibat baterai lemah.
Tutupi unit dengan penutup debu untuk menjaga ruang mesin tetap kering dan berventilasi baik, serta mencegah komponen menjadi lembap dan berkarat.
IV. Tabu Keselamatan dan Operasional
1. Selama proses pematian, personel non-operasional dilarang keras mendekati unit, terutama bagian yang berputar seperti kipas dan ikat pinggang, untuk mencegah cedera mekanis.
2. Dilarang keras menyentuh komponen bersuhu tinggi (seperti pipa knalpot dan radiator) saat unit belum berhenti bekerja sepenuhnya untuk mencegah luka bakar.
3. Saat petugas pemeliharaan mematikan mesin untuk pemeriksaan dan perbaikan, mereka harus menggantungkan tanda peringatan bertuliskan "Sedang dalam pemeliharaan, Jangan hidupkan", dan pastikan kembali bahwa catu daya dan katup bahan bakar telah ditutup untuk mencegah orang lain salah menghidupkan mesin.
4. Jangan mengubah parameter pematian sistem kontrol sesuka hati. Ikuti dengan ketat manual peralatan atau spesifikasi panduan pabrikan untuk pengoperasian.
